Lexus ES: новое поколение для России

Летом 2018 года российские дилеры Lexus начали принимать заказы на новое, седьмое поколение бизнес-седана ES. Автомобиль доступен в трёх версиях, восьми комплектациях, с тремя различными двигателями и двумя автоматическими трансмиссиями. Также впервые стала доступна спортверсия седана F SPORT.

Lexus ES построен на новой модульной платформе, расширяющей возможности автомобиля как в техническом плане, так и в плане дизайна. Седан подрос в габаритах и колёсной базе, что позволило сделать его салон просторнее и следовательно - комфортнее.

Внешность седана стала более спортивной благодаря заниженному капоту и общей приземистости в сочетании с плавными линиями корпуса и заниженной крышей. Прочность кузова выросла благодаря переходу на новую платформу, но вместе с тем он стал более лёгким. Полностью новая задняя подвеска, усиливающая распорка за задним сидением и новая конструкция рулевого управления с электроусилителем непосредственно на рейке обеспечили седану новый уровень точности управления, что особо хорошо проявилось в его спортивной версии, однако и стандартные модификации тоже не могут пожаловаться на недостаток динамичности автомобиля.

Её обеспечивают три бензиновых мотора - базовый 2-литровый мощностью в 150 л.с. и 192 Нм, работающий с 6-ступенчатой АКПП, 2.5-литровый на 200 л.с. и 243 Нм, а также высокопроизводительный 3.5-литровый агрегат V6 на 249 л.с. Последние два работают с новой 8-ступенчатой АКПП.

Для спортверсии ES 350 F SPORT доступна адаптивная управляемая подвеска, такая же как на новом купе LC, обеспечивающая плавный ход и точность работы практически на любом покрытии.

Для кузова и салона доступно множество цветовых решений - 12 вариантов окраски кузова и 29 цветовых решений для интерьера. Для салона предусмотрены три типа кожаной отделки, а также декоративные элементы из дерева, бамбука и полированного алюминия. Управление автомобилем ориентировано на водителя, что позволило сделать более просторным место переднего пассажира, а увеличенная колёсная база и расстояние между осями, дали возможность расширить до 1025 мм расстояние между передним и задним рядами сидений.

Начальная комплектация Comfort доступная для версий ES 200 (2 580 000 рублей ) и ES 250 (2 659 000 рублей) оснащается 17-дюймовыми колёсными дисками и полноразмерной запаской с легкосплавным диском. В список базового оборудования входят полностью. светодиодная оптика, Рулевая колонка с регулировкой в двух направлениях и функцией отодвигания облегчающей посадку и высадку водителя, кожаный мультируль, двухзонный климат с ионизатором, бесключевой доступ в салон и пуск мотора, автостеклоподъёмники, комплект парктроников с функцией автоторможения, датчик света, камера заднего обзора с динамической разметкой, круиз-контроль, самозатемняющиеся электрозеркала с подогревом, электрический стояночный тормоз и система Старт\стоп. Имеется подогрев передних кресел и электродогреватель салона.

На центральной консоли расположились два дисплея - 7-дюймовый мультифункциональный и 8-дюймовый экран MMS-системы с разъёмом AUX, двумя разъемами USB и модулем Bluetooth, 10 динамиками и джойстиком Remote-Touch.

В список систем активной и пассивной безопасности входят 10 подушек и две шторки во всю длину салона, система курсовой устойчивости антиблокировка тормозов с распределением тормозного усилия, автоматический ручной тормоз, помощь при старте на подъёме, контроль давления в шинах, иммобилайзер и вызов ГЛОНАСС.

Комплектация Executive доступна для ES 200 за 2 961 000 рублей и ES 250 — за 3 040 000 рублей. Здесь становятся доступны 18-дюймовые колёса, вентиляция, электрорегулировка и память положения передних кресел, причём последняя работает одновременно с рулевой колонкой и зеркалами. Появляется датчик дождя, электрошторка на заднем стекле, складывание зеркал и сдвиг водительского сидения при посадке. Лобовое стекло подогревается по всей площади. Список систем безопасности дополнен контролем слепых зон в зеркалах и помощник при выезде с парковки задним ходом с функцией автоторможения.

Lexus ES 250 также доступен в комплектаций Premium - за 3 258 000 рублей. Здесь расширен функционал светотехники, парктроников и кругового обзора - добавлен контроль пешеходов с предупреждением о них. Для багажника доступен бесконтактный электропривод, адаптивный круиз работает на всех скоростях, доступно беспроводное зарядное устройство для телефонов. Появляется комплекс система безопасности Lexus Safety System +.

Топовая комплектация Luxury доступна для Lexus

ES 250 (3 742 000 рублей) и ES 350 (3 996 000 рублей). Салон отделан кожей Semi-aniline, расширен функционал электрорегулировок сидений, есть 3-зонный климат, шторки боковых окон, электролюк в крыше и панорамная крыша. Появляется цветной проекционный дисплей, навигатор с картами российских городов, премиум-аудио Mark Levinson с 17 динамиками и EMV-монитором 12,3 с функцией обволакивающего звука.

Наконец, комплектация ES 350 F SPORT стоимостью в 3 550 000 рублей отличается от прочих 19-дюймовыми тёмными колёсами и пакетом спортивных дополнений, включающим оригинальные бампера, спойлер на багажник, радиаторную решётку, спортивные передние кресла с боковой поддержкой, алюминиевые накладки на педали, пороги и декоративные вставки. Список режимов движения ECO, NORMAL и SPORT пополнился режимом SPORT+, добавлена адаптивная подвеска и система преобразования звука мотора.